„Car Talk“ od NPR skončí letos na podzim

AP | Auto Talk | The Washington Post | Lidé | KQED | Niemanova laboratoř
Populární pořad NPR přestane na konci září vyrábět původní epizody. Bratři „Click and Clack“. Tome a Paprsek Magliozzi, 74 a 63 let, moderoval „Car Talk“ 25 let na NPR a 10 let předtím na WBUR.

Mluvčí Anna Christopher potvrdila e-mailem Poynter's Mallary Tenore, že show je nejoblíbenější NPR:

Car Talk poslouchá v kteroukoli chvíli více lidí než jakýkoli národní program. Jinými slovy, má nejvyšší AQH (průměrná čtvrthodinová) sledovanost jakéhokoli pořadu. Jeho celkový počet je 3,3 milionu posluchačů týdně.

Ale, řekl Christopher, NPR neočekává, že by tato změna ovlivnila její finanční výhled, který byl zpochybněn. „Na základě výzkumu, který jsme již provedli, máme všechny důvody se domnívat, že hodnocení bude i nadále extrémně silné. Očekáváme, že bude i nadále pro sponzory atraktivní jako dnes,“ řekla.

Christopher to řekl Eriku Wempleovi z listu The Washington Post : „Naši producenti by mohli vydržet osm let, aniž by museli opakovat jakékoli hovory – plánujeme, že seriál bude žít mnohem déle.“

Tom a Ray ve svém životopisu vysvětlují původ pořadu. Měli nápad na „autoopravnu pro kutily“ (nazývanou Hacker’s Haven) v Cambridge, Massachusetts, v 70. letech. „Byla to doba, kdy každý pracoval na svém vlastním autě, tak jsme si mysleli a naším nápadem bylo otevřít garáž, kde by lidé mohli dělat svou práci, a my bychom jim pronajímali prostor a nářadí. Věděli jsme, že náš nápad je geniální a mysleli jsme si, že na to budeme mít trakaře plné peněz,“ napsal Ray. Ne tak docela, řekl Tom:

Přišli jsme o peníze, ale měli jsme se skvěle. A během této doby došlo ke dvěma velmi důležitým událostem (což dělá nápad DIY ještě lepší než skvělý). Prvním bylo, že vzhledem k tomu, že naše podnikání bylo nové a odlišné, lidé o nás věděli a byli jsme požádáni, abychom se zúčastnili panelu automobilových expertů ve WBUR, pobočce Boston NPR.

Příběh z roku 1989 zachycuje článek v časopise People :

Když WBUR-FM, bostonská pobočka National Public Radio, pozvala v roce 1976 několik místních mechaniků na panelovou diskusi o opravách aut, Tom Magliozzi byl jediný, kdo se objevil. Jeho přímé odpovědi a pohotový humor mu vysloužily druhé pozvání, a když s sebou přivedl svého bratra, Car Talk byl na světě. Po 11 letech jako stálice místního rádia, přehlídka se stala národní v roce 1987 jako součást víkendové edice NPR , později téhož roku dostal svůj vlastní časový úsek a nabídl jej více než 300 členským stanicím National Public Radio. Přijato více než 200.

Bratři Tom Magliozzi (vlevo) a Ray Magliozzi, hostitelé pořadu „Car Talk“ National Public Radio, společně pózují v Cambridge, Massachusetts, ve čtvrtek 19. června 2008. (Charles Krupa/AP)

Moderátoři se „velmi brzy rozhodli, že jsme nechtěli, aby byla show pro motoristy, lidi, kteří čtou Car and Driver in the bathroom,“ říká Ray.

Nyní říkají, že po září přestanou vyrábět původní epizody, aby se mohli „zastavit a přivonět ke cappuccinu“. Poté bude NPR syndikovat týdenní pořady čerpané z archivů programu a bratři říkají budou nadále aktualizovat své webové stránky :

RAY: Změníme názor a vrátíme se a uděláme další show? Řekl bych, že je to nepravděpodobné, ale možné je všechno. Správně, Tommy?

TOM: Rozhodně ne. Můj bratr se může jít pronásledovat. Jsem hotov.

RAY: Ale stále budeme pravidelně přispívat na naše webové stránky a psát náš týdenní sloupek „Drahý Tome a Rayi“…

Kalifornská veřejná rozhlasová stanice KQED Storified odpověď na novinky .

tisková zpráva

„CAR TALK“ NPR K PŘEJMU DO SYNDICATION

Click and Clack Odstup od mikrofonu letos na podzim po 25 letech

Týdenní výstava pokračuje sestavená z archivů

ZDROJE MÉDIÍ PODROBNĚ NÍŽE

8. června 2012; Our Fair City – Tom a Ray Magliozzi, známí jako Click and Clack the Tappet Brothers, slavní komediální mechanici, kteří moderují NPR Auto Talk , řekli dnes odpoledne svým posluchačům, že od letošního podzimu již nebudou nahrávat nové pořady, ale že týdenní série svolávacích akcí bude i nadále distribuovat NPR čerpající z materiálů z jejich 25 let archivních pořadů. Poznámka od Magliozziových jejich posluchačům je v plném znění cartalk.com : www.cartalk.com/content/time-get-even-lazier

„Můj bratr byl vždy ‚nechuť k práci‘,“ říká Ray, 63. „Teď ho zjevně zabíjí i jedna hodina týdně!“

'Je to brutální!' dodává Tom, 74.

„Můj bratr vždycky říkal: ‚Neboj se práce. Ať se vás práce bojí.‘ A on to udělal. Práce se mu celý život úspěšně vyhýbala,“ říká Ray.

Bratři nahrávali Auto Talk na WBUR v Bostonu po dobu 35 let a show je stálicí na členských stanicích NPR za posledních 25 let. Když je letos staršímu bratrovi Tomovi 75 let, kluci se rozhodli, že je čas „přestat a přivonět ke cappuccinu“.

„Dokázali jsme se vyhýbat tomu, aby nás NPR vyhodili 25 let, dostali jsme desítky tisíc nesprávných odpovědí a každý týden jsme měli sakra čas mluvit s volajícími,“ říká Ray. 'Věci v našich archivech nás stále rozesmějí.' A tak jsme si řekli, proč dál otročit přes horký mikrofon?“

NPR bude nadále distribuovat týdenní show, nesmírně silný program ve veřejnoprávním rozhlase, do stanic po celé zemi. Počínaje říjnem, Auto Talk produkční tým bude aktivně produkovat nové pořady postavené z toho nejlepšího z jeho 25letého materiálu – více než 1200 pořadů – s některými aktualizacemi od bratrů. Kluci budou také stále psát svůj dvakrát týdně sloupek Dear Tom and Ray a vkládat si nohy do úst překvapivým novým způsobem na webu a Facebooku.

„Tom a Ray se za posledních 25 let stali ikonami pro miliony fanoušků, včetně mě,“ říká prezident a generální ředitel NPR Gary Knell. 'Jsem nadšený, že budou i nadále bavit a zapojovat dnešní fanoušky i budoucí fanoušky po mnoho příštích let.'

Eric Nuzum, viceprezident pro programování NPR, dodává: „Jsme rozhodně zklamaní, že to nebudou dělat navždy. Ale navzdory jejich protestům ohledně práce si to zasloužili. A zanechávají nám neuvěřitelný kus práce, který se řadí k nějaké kombinaci bratří Marxových, Marka Twaina a pana Goodwrenche. Práce, kterou dělali před pěti a 10 lety, je dnes stejně zábavná jako tehdy.“

Na otázku, zda by uvažovali o tom, že by se někdy vrátili a nahráli více nového Auto Talk ukazuje, nebo dělají něco jiného na NPR, bratři se zabývají typem tam a zpět, který posluchači dobře znají:

RAY: „Je to možné. Nikdy nevíš.'

TOM: 'Absolutně ne.' Můj bratr se může jít pronásledovat sám.'

RAY: 'No, co se sebou budeš dělat?'

TOM: 'Jdu do důchodu.'

RAY: 'Kdybys odešel do důchodu...jak bys to věděl?'

Bratři letos na podzim oslaví své 25. výročí ve vysílání a poté svěří seriál do rukou svých producentů, kteří budou seriál nadále produkovat.

Tom a Ray zakončili svůj vzkaz posluchačům tímto: „Děkujeme, že jste nám věnovali mnohem více svého času, než jsme si kdy zasloužili. Milujeme tě. A vězte, že od letošního podzimu budeme moci poprvé sedět doma a smát se Auto Talk v sobotu ráno spolu s vámi.'